A sociedade civil cobra uma resposta efetiva e até mesmo a possibilidade de intervenção estadual na gestão da Rota do Pará, caso a concessionária continue negligenciando seu compromisso com a infraestrutura viária.
A concessionária Rota do Pará parece ter definido suas prioridades: enquanto a recuperação das rodovias estaduais que administra segue em ritmo lento — ou praticamente inexistente — a construção da praça de cobrança de pedágio avança a passos largos. Motoristas que trafegam diariamente pelas PAs 150, 252 e 151 enfrentam verdadeiros desafios, com crateras, sinalização precária e riscos constantes de acidentes graves.
A situação mais crítica é registrada na PA-150, principal corredor de escoamento da produção do sudeste paraense. Além da deterioração acelerada do asfalto, há trechos que se tornam intransitáveis em dias de chuva. A PA-252, entre Moju e Abaetetuba, também apresenta buracos profundos, colocando em risco a vida de centenas de condutores. Já na PA-151, as queixas aumentam devido ao descaso com a manutenção básica.
Enquanto isso, a população observa com indignação o avanço rápido das obras das praças de pedágio, dando a entender que a cobrança deve começar em breve — mesmo sem qualquer melhoria concreta nas vias.
Diante desse cenário, é urgente que autoridades políticas do Pará se posicionem. A sociedade civil cobra uma resposta efetiva e até mesmo a possibilidade de intervenção estadual na gestão da Rota do Pará, caso a concessionária continue negligenciando seu compromisso com a infraestrutura viária.
O que se vê hoje é uma inversão de prioridades: primeiro se constrói para cobrar, depois (quem sabe) se pensa em oferecer um serviço digno à população. Uma equação injusta para quem já paga impostos e agora poderá pagar mais — com a própria segurança.
NOTA À IMPRENSA
A Concessionária Rota do Pará, responsável pela administração das rodovias que interligam Morada Nova (no município de Marabá) à Região Metropolitana de Belém (PA-150, PA-475, PA-483 e Alça Viária, na sua totalidade, e trechos das PA-252 e PA-151), informa que:
Desde que assumiu a concessão em agosto de 2024, tem trabalhado intensamente em diversas frentes para promover a recuperação dessas rodovias, incluindo operação tapa buracos, recapeamento do asfalto e reforço da sinalização viária.
A Rota do Pará tem concentrado seus esforços na execução de diversas ações emergenciais de recuperação, com foco na segurança e trafegabilidade, e, todas as rodovias sob concessão da empresa.
Com o aumento do volume de chuvas na região, a concessionária intensificou a atuação, e, desde então conseguiu praticamente eliminar os buracos no trecho entre Moju e Final da Alça Viária.
No entanto, devido a condição estrutural do pavimento, das chuvas e tráfego de caminhões é constante a surgência de novos buracos. A Rota do Pará mantém equipes de Tapa Buraco em atuação constante ao longo de todo o trecho para a realização dos serviços necessários e garantia da segurança dos usuários das vias.
Também foram realizados serviços de limpeza lateral, sinalização horizontal e vertical e substituição de iluminação nas pontes.
Por fim, a concessionária reforça que a segurança das rodovias é a maior prioridade da Rota do Pará. A abertura das praças de pedágio está condicionada à rodovias com qualidade, segurança e conforto para os usuários, ou seja, sem buracos e com sinalização adequada.
A Rota do Pará tem intensificado os esforços e antecipado o planejamento de obras e melhorias das rodovias, demonstrando seu compromisso com a segurança de todos.
Concessionária Rota do Pará
